Натяжные шкивы и отклоняющие ролики

В современных двигателях подавляющее большинство вспомогательных компонентов, таких как генераторы, насосы рулевого управления с гидроусилителем, водяные насосы и компрессоры кондиционирования воздуха приводятся в движение поликлиновыми ремнями. Зубчатые ремни ...

Функциональность
В современных двигателях подавляющее большинство вспомогательных компонентов, таких как генераторы, насосы рулевого управления с гидроусилителем, водяные насосы и компрессоры кондиционирования воздуха приводятся в движение поликлиновыми ремнями. Зубчатые ремни используются для привода ГРМ в основной массе двигателей. Эти ременные приводы нуждаются в натяжных шкивах и отклоняющих роликах, чтобы функционировать надежно и тихо. Они должны направлять и отклонять ремень, а также обеспечивать натяжение ремня, необходимое для оптимальной работы.

Безопасность
При замене поликлинового ремня или зубчатого ремня вместе с водяным насосом (если это необходимо) следует одновременно заменить натяжные шкивы и отклоняющие ролики. Это предотвращает повреждение натяжного ролика или отклоняющего ролика от повреждения нового ремня и приводит к преждевременному выходу из строя системы после чего нужна замена натяжного ролика (которая может даже простираться до списания двигателя).

Защита окружающей среды
Натяжные шкивы и отклоняющие ролики поддерживают работу более легких и эффективных ременных приводов. В результате, двигатели работают более экономно, а выбросы загрязняющих веществ снижаются. После замены натяжные шкивы и отклоняющие ролики могут быть утилизированы металлоломом экологически безопасным способом и пригодны для вторичной переработки.

Амортизация
Ременные приводы и все связанные с ними детали и приводы регулярно проверяются в рамках текущего технического обслуживания и обслуживания, чтобы можно было обнаружить и устранить соответствующие повреждения и износ на раннем этапе.

Нужно ли заменять натяжитель ремнем привода газораспределительного механизма?

Неисправный ремень газораспределительного механизма должен быть заменен, и чем раньше, тем лучше. Наилучший способ действий - также заменить натяжитель в одно и то же время.

Что приводит к поломке приводного ремня газораспределительного механизма?

Зубчатые ремни могут повредиться из-за чрезмерного износа в результате старости или из-за загрязнения воды или утечек масла. Если новый ремень затянут, он может выйти из строя преждевременно или даже сломаться. Когда это произойдет, сломанный ремень газораспределительного механизма может также привести к сбою соседних компонентов.

Кроме того, зубы зубчатого ремня могут образовывать трещины напряжения или даже отсоединяться. Если ремень выглядит изношенным или поврежденным, его необходимо заменить.

Смена ремня полного привода

При замене приводного ремня газораспределительного механизма другие детали, включая натяжитель, должны заменяться одновременно. Это объясняется тем, что эти компоненты изнашиваются, по существу, с той же скоростью, что и ремень. Например, подшипники натяжителя могут высыхать или даже заедать. Было бы позором, если бы у вас был заменен приводной ремень газораспределительного механизма, только для того, чтобы натяжитель схватил и сбросил ремень со своих шкивов. Здесь нет хорошего результата - вы могли бы закончить с загнутыми клапанами или даже отверстиями в поршнях.